چگونه یک روزنامه کوچک به تهدیدی بزرگ تبدیل شد؟

روزنامه «چاینا دیلی» که با هدف شناساندن چین به آمریکایی‌ها و انگلیسی زبانان دنیا، سال‌هاست که منتشر می‌شود، این روزها با انتقادهایی از سوی سیاستمدارن آمریکایی مواجه شده است.

به گزارش مشرق، روزنامه‌ها یکی از مهمترین ابزارهای کشورها برای رساندن پیام خود به نخبگان و سیاستمداران دیگر کشورها هستند. چین نیز از این ابراز بهره جسته و با انتشار روزنامه‌ای در آمریکا سعی می‌کند پیام خود را به مردم آمریکا و انگلیسی زبانان منتقل کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

الجزیره در همین زمینه درباره این روزنامه انگلیسی زبان چینی نوشته است:

روزنامه «چاینا دیلی» روزنامه ای به زبان انگلیسی است که در چین چاپ می‌شود. نسخه چاپی این روزنامه در روزنامه فروشی‌های آمریکا قابل دسترسی است و به قیمت یک چهارم دلار (۲۵ سنت) به فروش می‌رسد؛ این در حالی است که قیمت روزنامه‌هایی مثل واشنگتن پست و نیویورک تایمز ۳ دلار است.

این روزنامه چند روز قبل در مقدمه خود به متحدان آمریکا درباره حمایت از قمار آمریکا بر سر تایوان هشدار داده است. از جمله دیگر مواضع این روزنامه در روزهای اخیر اشاره به بهره گیری جو بایدن از کرونا برای دست یابی به مواضع سیاسی خود و تأکید بر ادامه یافتن همکاری چین و روسیه برای برقراری صلح و ثبات منطقه ای بوده است.

در قسمت بالای سایت این روزنامه بخشی به رییس جمهور چین اختصاص پیدا کرده که سخنان او، سفرها، اقدامات و مواضعش را بیان می‌کند. همچنین کاریکاتورهایی برای تمسخر آمریکا نیز در این سایت منتشر می‌شود.

وب سایت روزنامه در معرفی این نشریه (درباره ما) می نویسد، از زمان راه اندازی آن در سال ۱۹۸۱ هدفش تبدیل شدن به یک روزنامه انگلیسی زبان پیشرو در چین بوده است که نقش مهمی را در شناساندن چین به عنوان دومین اقتصاد بزرگ جهان به دنیا، ایفا می‌کند.

رسانه‌های خارجی بیشتر از هر روزنامه چینی دیگری، مطالب روزنامه «چاینا دیلی » را بازنشر می‌دهند. دفتر اصلی آن در پکن است و در برخی از شهرهای جهان از جمله شهرهای نیویورک، سان فرانسیسکو و لس آنجلس هم دفتر دارد. دفتر این روزنامه در واشنگتن دی سی در ساختمان معروف مطبوعات ملی تنها ۲۰۰ متر با کاخ سفید فاصله دارد.

«چاینا دیلی» در شبکه‌های اجتماعی نیز حضوری فعال دارد. دنبال کنندگان صفحه این روزنامه چینی در فیسبوک حدود ۱۰۶ میلیون و در توییر بیش از ۴ میلیون  نفر هستند.

اسناد وزرات دادگستری آمریکا نشان می‌دهد که دولت چین شرکت منتشرکننده نسخه انگلیسی «چاینا دیلی» را خریداری کرده است. این وزرتخانه همچنین فاش کرده که این شرکت چینی طی سال‌های اخیر چندین میلیون دلار به روزنامه‌های معروف آمریکایی از جمله وال استریت جورنال، واشنگتن پست، نیویورک تایمز، لس آنجلس تایمز و سیاتل تایمز پرداخت کرده است.

این امر منجر شد تا مایک پومپئو ـ  نخست وزیر پیشین آمریکا ـ در سال ۲۰۲۰ چین را متهم کند که نمایندگانی از حزب کمونیست چین را در قالب روزنامه نگاران به آمریکا می‌فرستند تا در نشست‌های خبری دستگاه‌های حکومتی آمریکا و کنفرانس‌های تحقیقاتی این کشور حضور پیدا ‌کنند. دونالد ترامپ نیز روزنامه نگاران چینی در کشور آمریکا را کارگزاران دولت چین در این کشور معرفی کرده است.

روزنامه «چاینا دیلی» نیز در واکنش به این اظهارات گفته است: آمریکا نباید رسانه‌های کشورهای دیگر را بر اساس معیارها و ایدئولوژی‌های خود قضاوت کند.

این رسانه چینی تاکید کرده که رسانه‌های چینی در آمریکا همواره به قوانین محلی و اخلاق حرفه‌ای احترام گذاشته‌اند و افزوده است: اخبار را به طور معمول پوشش می‌دهیم و هیچگاه در امور داخلی کشور آمریکا دخالت نکرده‌ایم. در سال‌های اخیر نقش مهم و مثبتی در ایجاد دوستی میان مردم چین و آمریکا ایفا کرده‌ایم.

نیویورک تایمز درباره «چاینا دیلی» گفته است: «چاینا دیلی» مقالاتی پر از معلومات و آموزنده اما غیرمنطقی از رویدادهای جهان ارائه می‌دهد؛ معلوماتی که از دریچه حزب کمونیست عبور می‌کنند.

منبع: ایسنا

منبع: مشرق

کلیدواژه: بازار خودرو تحولات اوکراین قیمت چین آمریکا چاینا دیلی دولت چین نیویورک کاخ سفید حزب کمونیست چین خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت چاینا دیلی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۸۳۶۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

(تصاویر) این خودروی چینی به جنگ تسلا می‌رود

Xpeng یک استارت‌آپ چینی شناخته شده است که در سال ۲۰۱۴ تأسیس شد. این استارتاپ به سرعت در چین محبوب شد و نام مستعار "Chinese Tesla" را گرفت. با این حال در سال‌های اخیر، فروش اکسپنگ در چین به دلیل رقابت شدید و جنگ قیمت کاهش یافته است. سال گذشته این برند جدیدترین مدل خود با نام Xpeng G ۶ را با هدف رقابت با تسلا مدل Y روانه بازار کرد.

به گزارش خبرآنلاین، در اواسط تا اواخر سال ۲۰۲۳، اکسپنگ G ۶ ماهانه بیش از ۷۰۰۰ دستگاه می‌فروخت. با این حال، حجم فروش G ۶ در سال ۲۰۲۴ به ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ دستگاه کاهش یافت؛ بنابراین، اکسپنگ در جنگ خود با مدل Y در بازار داخلی شکست‌خورده است؛ اما اکنون آن‌ها می‌خواهند در اروپا انتقام بگیرند.

اکسپنگ G ۶ اکنون در چهار کشور اروپایی نروژ، دانمارک، سوئد و هلند قابل سفارش است. سال گذشته، مقامات آن همچنین از برنامه‌های خود برای ورود به بریتانیا، آلمان و فرانسه خبر دادند.

قیمت اکسپنگ G ۶ و تسلا مدل Y در نروژ برابر است (۳۷۷۰۰ دلار آمریکا، معادل ۲ میلیارد و ۳۴۰ میلیون تومان). با این حال، وضعیت در کشور‌های دیگر متفاوت است.

در سوئد، G ۶ سطح پایه ۵۲۹،۹۰۰ کرون (۴۹،۱۰۰ دلار) قیمت دارد. برای مقایسه، مدل Y سطح پایه از ۵۳۴۱۷۰ کرون (۴۹۵۰۰ دلار آمریکا) قیمت می‌خورد. در مورد هلند، G ۶ در این کشور ۴۲۹۹۰ یورو (۴۶۳۰۰ دلار آمریکا) قیمت دارد. در دانمارک، قیمت G ۶ از ۴۹۰۵۰ دلار آمریکا شروع می‌شود.

Xpeng G ۶ یک SUV کوپه بر اساس معماری SEPA ۲.۰ است. استایل بیرونی آن از آخرین زبان طراحی این برند پیروی می‌کند و یک کراس‌اوور سایز متوسط با ابعاد ۴۷۵۳/۱۹۲۰/۱۶۵۰ میلی متر و فاصله بین دو محور ۲۸۹۰ میلی متر شناخته می‌شود.

Xpeng G ۶ با سه گزینه پیشرانه در اروپا عرضه خواهد شد. اولین گزینه دارای یک موتور الکتریکی با قدرت ۲۵۴ اسب بخار در محور عقب است. انرژی آن توسط یک باتری ۶۶ کیلووات ساعتی (LFP) تامین می‌شود که برای ۴۳۵ کیلومتر برد (براساس WLTP) مناسب است.

نسخه دوم Xpeng G ۶ دارای یک موتور الکتریکی ۲۸۲ اسب بخاری در محور عقب است. باتری سه تایی بزرگ‌تر NMC با ظرفیت ۸۷.۵ کیلووات ساعت، برق این موتور الکتریکی را تامین می‌کند. برد WLTP آن به ۵۷۰ کیلومتر می‌رسد. تریم بالای G ۶ دارای دو موتور الکتریکی با حداکثر قدرت ترکیبی ۴۶۹ اسب بخار است. برد این نسخه ۵۵۰ کیلومتر است.